Асноўныя характарыстыкі прадукту
1. Выдатная ўстойлівасць да высокіх тэмператур і ізаляцыя
Мы выбіраем устойлівыя да высокіх тэмператур і ізаляцыйныя мадыфікаваныя пластыкі, якія могуць вытрымліваць працяглыя працоўныя тэмпературы 120℃-150℃ без размякчэння і дэфармацыі. Супраціў ізаляцыі застаецца стабільным, і ён устойлівы да прабоя высокага напружання, што адпавядае патрабаванням электрабяспекі высакавольтных PTC-награвальнікаў і выключае рызыку ўцечкі электрычнага току. Матэрыял мае добрую ўстойлівасць да тэрмічных цыклаў і не трэскаецца і не дэнатурыруецца пасля выпрабаванняў тэрмічнага цыклу ад -40 ℃ да 150 ℃, захоўваючы стабільныя характарыстыкі ізаляцыі — забяспечваючы бяспечную працу сістэм ацяплення, вентыляцыі і кандыцыяніравання электрамабіляў у экстрэмальных тэмпературных умовах, такіх як нізкатэмпературны запуск і праца пры высокіх тэмпературах. Наша форма для корпуса абагравальніка электрычнага транспартнага сродку распрацавана для поўнага выкарыстання гэтых матэрыяльных пераваг для доўгатэрміновай надзейнасці.
2. Герметычнасць, воданепранікальнасць і ўстойлівасць да карозіі
Інтэгральна сфарміраваная канаўка для ўшчыльнення мае высокую дакладнасць і можа дасягнуць ўзроўню абароны IP65 з дапамогай ушчыльняльнай паласы, якая эфектыўна блакуе пранікненне кандэнсату і вільгаці з сістэмы кандыцыянавання паветра і забяспечвае электрычную бяспеку награвальнага стрыжня. Ён устойлівы да карозіі з-за хладагентаў і кандэнсату кандыцыянавання паветра, не разбураецца і не набракае пасля доўгатэрміновага кантакту, гарантуючы, што памер ушчыльняльнай спалучанай паверхні заўсёды застаецца стабільным - пазбягаючы парушэння ўшчыльнення, выкліканага карозіяй, і забяспечваючы доўгатэрміновую стабільную працу абагравальніка. Гэты ўзровень дакладнасці адпавядае нашым стандартам ліцця пад ціскам аўтамабільных кампанентаў.
3. Стабільнасць памераў і высокая дакладнасць супадзення
Дапушчальнае адхіленне памераў месца ўстаноўкі награвальнага стрыжня кантралюецца ў межах ±0,03 мм, а супадзенне з награвальным стрыжнем і клемай з'яўляецца дакладным, што забяспечвае гладкую зборку без закліноўвання. Ён падыходзіць для аўтаматычнай зборачнай лініі з высокім узроўнем кваліфікацыі зборкі, дапамагаючы кліентам павысіць эфектыўнасць вытворчасці і знізіць выдаткі на зборку. Унутранае напружанне ліцця добра кантралюецца, і пры доўгатэрміновай працы пры высокай тэмпературы не адбываецца дэфармацыі або дэфармацыі, і характарыстыкі герметызацыі не пагаршаюцца, што забяспечвае доўгатэрміновую надзейнасць корпуса награвальніка, што з'яўляецца ключавой асаблівасцю нашага персанальнага сэрвісу EV Plastic Component Mold.
4. Лёгкі і энергазберагальны
У параўнанні з металічнымі карпусамі ён зніжае вагу больш чым на 40%, што зніжае агульную вагу электрамабіляў і дапамагае павялічыць запас ходу. У той жа час ён адпавядае патрабаванням трываласці канструкцыі, можа вытрымліваць вагу награвальнага стрыжня без расколін падчас доўгатэрміновага выкарыстання - гэта адпавядае тэндэнцыі развіцця лёгкіх і энергазберагальных новых энергетычных аўтамабіляў і дапамагае кліентам дасягнуць мэт па энергазберажэнні і скарачэнні выкідаў. Гэта лёгкая перавага таксама адлюстроўваецца ў нашых нестандартных аўтамабільных пластыкавых кампанентах, што забяспечвае аднастайнасць нашых прадуктовых ліній.
Дызайн прэс-формаў і тэхналогія апрацоўкі
1. Мэтавы дызайн корпуса абагравальніка
Нацэльваючыся на структуру таўшчыні сценкі тэрмаўстойлівага корпуса, мы аптымізуем становішча засаўкі і занальную кампаноўку канала астуджальнай вады з дапамогай аналізу патоку прэс-формы CAE, забяспечваючы раўнамернае запаўненне паражніны, памяншаючы ўнутранае напружанне ліцця і пазбягаючы дэфармацыі і расколін падчас працяглага выкарыстання пры высокай тэмпературы. Мантажныя стойкі, адтуліны для праводкі і ўшчыльняльныя пазы сфарміраваны як адзінае цэлае, што выключае наступныя працэдуры апрацоўкі, зніжае кошт зборкі кліента і забяспечвае дакладнасць спалучанай паверхні. Канструкцыя выхлапной сістэмы аптымізавана, каб пазбегнуць захопу паветра і адсутнасці клею, забяспечваючы цэласнасць і адсутнасць дэфектаў контуру корпуса і адсутнасць пор на ўшчыльняльнай паверхні.
2. Тэхналогія дакладнай апрацоўкі
Імпартныя высокадакладныя станкі з ЧПУ выкарыстоўваюцца для апрацоўкі паражніны формы, а адтуліны для ўстаноўкі і пазіцыянавання аздабляюцца для забеспячэння дакладнасці памераў з невялікімі памылкамі апрацоўкі контуру ўшчыльняльнай канаўкі. Раздзяляльная паверхня апрацоўваецца з дапамогай драцяной электроэрозіі і дакладнага шліфавання, а зазор заціску прэс-формы кантралюецца ў межах 0,005 мм, памяншаючы ўзнікненне ўспышкі і зніжаючы кошт шліфавання пасля апрацоўкі. Ушчыльняльная спалучаная паверхня адпаліравана, каб гарантаваць, што яна роўная і гладкая, дасягаючы стабільнага эфекту ўшчыльнення.
3. Матэрыял і апрацоўка формы
Форма выраблена з высакаякаснай папярэдне загартаванай сталі P20HH, якая мае добрую стабільнасць памераў і адпавядае патрабаванням ліцця пад ціскам тэрмаўстойлівага інжынернага пластыка. Для патрэб масавай вытворчасці ўстойлівая да карозіі формавая сталь S136 можа быць мадэрнізавана для павелічэння тэрміну службы. Уся прэс-форма падвяргаецца вакуумнай тэрмічнай апрацоўцы і другаснаму адпалу для зняцця напружання, каб ліквідаваць унутранае напружанне пры апрацоўцы, забяспечваючы стабільную дакладнасць памераў формы падчас доўгатэрміновага вытворчасці. Паверхня паражніны формы падвяргаецца апрацоўцы азотаваннем для паляпшэння цвёрдасці паверхні і антыпрыгарання, падаўжэння тэрміну службы формы і забеспячэння плыўнага вымання формы падчас масавай вытворчасці.
Тэхнічныя характарыстыкі і параметры прадукту
Наша пластыкавая форма для корпуса абагравальніка EV HVAC распрацавана, каб задаволіць поўнапамерныя патрэбы ў кастомізацыі карпусоў абагравальнікаў EV HVAC, з параметрамі, аптымізаванымі для ўстойлівасці да высокіх тэмператур, ізаляцыі, дакладнасці, эфектыўнасці і сумяшчальнасці. Дыяпазон ахопу памераў падтрымлівае поўнапамерную наладу ад невялікіх абагравальнікаў салона пасажыраў магутнасцю 2 кВт да цеплавых помпаў вялікай магутнасці 8 кВт, адаптуючы да розных канструкцый абагравальнікаў, такіх як квадратныя, круглыя і спецыяльнай формы.
Асартымент прыдатных матэрыялаў уключае ўстойлівы да высокіх тэмператур PA66+шкловалакно, мадыфікаваны PPS і вогнеахоўны PPO. Спецыяльныя матэрыялы, такія як мадыфікацыя з устойлівасцю да высокіх і нізкіх тэмператур і мадыфікацыя з высокай ізаляцыяй, могуць быць настроены ў адпаведнасці з патрэбамі, адпавядаючы патрабаванням прадукцыйнасці абагравальнікаў рознай магутнасці. Звычайная канструкцыя таўшчыні сценкі: таўшчыня асноўнай сценкі корпуса награвальніка рэгулюецца на ўзроўні 2,0-3,0 мм, а таўшчыня сценкі ў месцы ўстаноўкі і мацавання рэгулюецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі да трываласці, ураўнаважваючы характарыстыкі ізаляцыі і лёгкі вага. Кантроль дакладнасці памераў: допуск размяшчэння стрыжня складае ≤±0,03 мм, допуск памеру ўшчыльняльнай канаўкі складае ≤±0,03 мм, а агульны допуск формы складае ≤±0,15 мм. Тэрмін службы прэс-формаў: тэрмін службы традыцыйных формаў для масавай вытворчасці можа дасягаць больш за 500 000 цыклаў, задавальняючы масавыя патрэбы вытворцаў новых энергетычных аўтамабіляў. Канструкцыя паражніны прэс-формы: карпусы награвальніка малога і сярэдняга памеру падтрымліваюць схемы фармавання 1-вых-1/1-вых-2, ураўнаважваючы эфектыўнасць вытворчасці і кошт формы. Сумяшчальны танаж машын для ліцця пад ціскам: корпусы невялікіх абагравальнікаў сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам танажам 160T-280T, а корпусы абагравальнікаў вялікага цеплавога помпы сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам танажам 280T-450T.
Сцэнары прымянення
Наша пластыкавая форма для карпуса абагравальніка EV HVAC і гатовыя фармовачныя дэталі шырока прымяняюцца да розных сістэм цеплавога кіравання кандыцыянавання паветра аўтамабіляў з новай энергіяй, задавальняючы разнастайныя патрэбы глабальных OEM-вытворцаў новых энергетычных аўтамабіляў, вытворцаў цеплавога кіравання HVAC і пастаўшчыкоў аўтазапчастак, ахопліваючы чыста электрычныя транспартныя сродкі, гібрыдныя аўтамабілі, камерцыйныя аўтамабілі з новай энергіяй і іншыя мадэлі:
- Пластыкавыя карпусы для новых энергетычных электрамабіляў PTC абагравальнікаў кандыцыянераў;
- Ізаляцыйныя кажухі для абагравальнікаў цеплавой помпы сістэмы кандыцыянавання электрамабіляў;
- Пластыкавыя кажухі нізкатэмпературных падагрэваў акумулятарных батарэй новых энергатранспартных сродкаў;
- Кампаненты абагравальніка кандыцыянера для камерцыйных кабін электрычных транспартных сродкаў новай энергіі;
- Пластыкавыя кажухі для дадатковых ацяпляльнікаў кандыцыянераў гібрыдных аўтамабіляў;
- Індывідуальная распрацоўка іншых устойлівых да высокіх тэмператур і ізаляцыйных пластыкавых карпусоў для новых сістэм цеплавога кіравання транспартнымі сродкамі.
FAQ
Q1: Якую інфармацыю або файлы мне трэба прадаставіць для дакладнай цытаты?
A1: Каб даць дакладную прапанову, дашліце нам свае 3D-малюнкі (у фармаце STEP, STP або IGES) і 2D-малюнкі (з допускамі і патрабаваннямі да аздаблення паверхні).
Таксама будзе карысна паведаміць нам пластыкавы матэрыял, які вы хочаце выкарыстоўваць, і меркаваную колькасць заказа.
Q2: Калі я не ўпэўнены наконт пластыка, вы можаце парэкамендаваць яго?
A2: Так! Маючы шматгадовы вопыт ліцця пластыка пад ціскам, нашы інжынеры могуць парэкамендаваць найбольш прыдатны матэрыял
(напрыклад, ABS, PC, PP, TPU, PA66 і г.д.) у залежнасці ад прымянення вашага прадукту, працоўнага асяроддзя і бюджэту.
Звяжыцеся прама цяпер