Асноўныя характарыстыкі прадукту
1. Высокая ізаляцыя, вогнеўстойлівасць і надзейная электрабяспека
Мы выбіраем вогнеўстойлівыя і ізаляцыйныя інжынерныя пластыкі, якія адпавядаюць стандартам UL, са стабільным супрацівам ізаляцыі і ступенню вогнеўстойлівасці да V-0, што цалкам адпавядае патрабаванням электрычнай бяспекі аўтамабільнай электронікі і цалкам выключае рызыку кароткага замыкання і ўцечкі. Матэрыял мае выдатную дугоўстойлівасць, якая не разбураецца нават у працяглым працоўным асяроддзі пад высокім напружаннем, а электрычныя характарыстыкі застаюцца стабільнымі, эфектыўна абараняючы бяспеку ўнутраных друкаваных поплаткаў і забяспечваючы стабільную працу модуляў BCM у розных працоўных умовах. Такі ўзровень бяспекі з'яўляецца ключавой асаблівасцю нашай формы для корпуса кіравання кузавам аўтамабіля.
2. Дакладныя памеры і выдатнае ўшчыльненне
Дапушчальнае адхіленне памераў верхняга і ніжняга карпусоў скрынак строга кантралюецца ў межах ±0,03 мм з роўным зазорам заціску формы. У спалучэнні з воданепранікальнымі ўшчыльняльнымі кольцамі ён можа дасягнуць ўзроўню абароны IP65, эфектыўна блакуючы пранікненне пылу і вадзяной пары і абараняючы ўнутраныя платы ад пашкоджанняў. Мантажныя стойкі і спражкі размяшчаюцца з высокай дакладнасцю, што цалкам сумяшчальна з аўтаматычнай зборкай SMT, з узроўнем кваліфікацыі зборкі, блізкім да 100%, што дапамагае кліентам значна павысіць эфектыўнасць вытворчасці і знізіць выдаткі на зборку.
3. Моцная тэрмаўстойлівасць і экалагічная стабільнасць
Абраны матэрыял валодае выдатнай устойлівасцю да высокіх і нізкіх тэмператур і можа выкарыстоўвацца на працягу доўгага часу ў салоне аўтамабіля пры тэмпературы ад -40 ℃ да 125 ℃ без дэфармацыі, далікатнасці і дэфармацыі, цалкам адпавядаючы патрабаванням выкарыстання аўтамабіляў на працягу ўсяго жыццёвага цыкла. Ён таксама мае выдатную ўстойлівасць да забруджвання маслам і вібрацыі і можа падтрымліваць стабільную працу ў складаных умовах побач з маторным адсекам, пазбягаючы расхіствання або парэпання корпуса, выкліканага вібрацыяй аўтамабіля, і забяспечваючы доўгатэрміновую надзейнасць модуляў BCM. Наша форма для электронных корпусаў для аўтамабіляў распрацавана для падтрымання стабільнай працы ў такіх суровых аўтамабільных умовах.
4. Лёгкі і інтэграваны дызайн
Мантажныя стойкі, пазы для праводкі і канструкцыі спражак сфарміраваны як адзінае цэлае, што выключае наступныя працэдуры зрошчвання і апрацоўкі, спрашчае вытворчы працэс і зніжае вытворчыя выдаткі. У параўнанні з традыцыйнымі металічнымі карпусамі, ён можа паменшыць вагу больш чым на 50%, эфектыўна зніжаючы агульную вагу аўтамабіля, што адпавядае глабальнай тэндэнцыі развіцця палегчаных аўтамабіляў. Дасягнуўшы лёгкай вагі, ён таксама забяспечвае структурную трываласць і ізаляцыйныя характарыстыкі корпуса, ураўнаважваючы двайныя патрэбы энергазберажэння і бяспекі. Гэтая інтэграваная канструкцыя таксама прымяняецца ў нашых спецыяльных аўтамабільных пластыкавых кампанентах для аптымізацыі эфектыўнасці вытворчасці.
Дызайн прэс-формаў і тэхналогія апрацоўкі
1. Мэтавая канструкцыя для корпуса BCM
Імкнучыся да структуры карпусоў BCM з раздзельнай скрынкай, мы аптымізуем размяшчэнне засаўкі і кампаноўку канала астуджальнай вады з дапамогай аналізу патоку прэс-формы CAE, забяспечваючы раўнамернае запаўненне тонкасценнай паражніны, памяншаючы ўнутранае напружанне ліцця, пазбягаючы дэфармацыі і дэфармацыі пры працяглым выкарыстанні і забяспечваючы дакладнасць падганяння верхняй і ніжняй вечкаў. Мантажныя стойкі, канаўкі для ўшчыльнення і канструкцыі адтулін для правадоў сфарміраваны як адзінае цэлае, што не толькі выключае наступныя працэдуры апрацоўкі і зніжае кошт зборкі кліента, але і забяспечвае дакладнасць спалучанай паверхні. У той жа час мы аптымізуем канструкцыю выхлапной сістэмы, каб пазбегнуць затрымкі паветра і недахопу клею, забяспечваючы цэласнасць контуру корпуса без дэфектаў і пор на ўшчыльняльнай паверхні, што закладвае трывалую аснову для стабільнай працы ўшчыльнення.
2. Тэхналогія дакладнай апрацоўкі
Мы выкарыстоўваем імпартныя высокадакладныя станкі з ЧПУ для апрацоўкі паражніны прэс-формы, а спалучаныя паверхні і пазіцыянуючыя адтуліны падвяргаюцца дакладнай апрацоўцы для забеспячэння дакладнасці памераў кожнай дэталі. Раздзяляльная паверхня апрацоўваецца метадам EDM і дакладнай шліфоўкі, а зазор заціску прэс-формы кантралюецца ў межах 0,005 мм, што значна памяншае ўзнікненне ўспышкі, зніжае кошт шліфавання пасля апрацоўкі і павышае эфектыўнасць вытворчасці. Акрамя таго, становішча ўшчыльняльнай канаўкі паліруецца, каб гарантаваць, што спалучаная паверхня роўная і гладкая, а эфект ушчыльнення стабільны і надзейны. Наша індывідуальная паслуга для аўтамабільных электронных карпусоў выкарыстоўвае гэтую дакладную апрацоўку для задавальнення патрабаванняў кліента.
3. Матэрыял і апрацоўка формы
Форма выраблена з высакаякаснай папярэдне загартаванай прэс-формы P20HH, якая мае добрую стабільнасць памераў і можа цалкам адпавядаць патрабаванням ліцця пад ціскам вогнеўстойлівых інжынерных пластмас. Для кліентаў, якія маюць патрэбу ў масавай вытворчасці, мы можам абнавіць форму да каразійна-ўстойлівай сталі S136, каб яшчэ больш падоўжыць тэрмін службы формы. Уся прэс-форма падвяргаецца вакуумнай тэрмічнай апрацоўцы і апрацоўцы адпалу для зняцця напружання, каб ліквідаваць унутранае напружанне, якое ўзнікла падчас апрацоўкі, забяспечваючы стабільную дакладнасць памераў формы падчас доўгатэрміновай масавай вытворчасці. Паверхня паражніны формы падвяргаецца апрацоўцы азотаваннем, што эфектыўна паляпшае цвёрдасць паверхні і антыпрыгаранне, павялічвае тэрмін службы формы і зніжае выдаткі на абслугоўванне формы для кліентаў.
Тэхнічныя характарыстыкі і параметры прадукту
Наша форма для корпуса модуля кіравання кузавам аўтамабіля распрацавана, каб задаволіць поўнапамерныя патрэбы ў кастомізацыі корпусаў BCM з параметрамі, аптымізаванымі для ізаляцыі, вогнеўстойлівасці, дакладнасці, эфектыўнасці вытворчасці і сумяшчальнасці. Дыяпазон ахопу памераў падтрымлівае поўнапамерную наладжванне карпусоў ад невялікіх модуляў кіравання корпусам да вялікіх інтэграваных модуляў кіравання, прыстасоўваючыся да розных канструкцый каробкі, такіх як квадратная, прамавугольная і асаблівай формы, з знешнім памерам, які ахоплівае ўвесь дыяпазон ад 80 мм × 60 мм да 300 мм × 200 мм.
Асартымент прыдатных матэрыялаў уключае вогнеахоўны ПК/АБС, армаваны шкловалакном ПА і вогнеўстойлівы ПРО. У адпаведнасці з патрэбамі кліента мы можам наладзіць спецыяльныя матэрыялы, такія як мадыфікацыя з высокай ізаляцыяй і тэрмаўстойлівасць, каб адпавядаць патрабаванням прадукцыйнасці розных модуляў кіравання магутнасцю. Звычайная канструкцыя таўшчыні сценкі: таўшчыня асноўнай сценкі корпуса рэгулюецца на ўзроўні 1,5-2,5 мм, а таўшчыня сценкі ў месцы ўстаноўкі і мацавання рэгулюецца да 2,0-3,0 мм у адпаведнасці з патрабаваннямі да трываласці, збалансуючы характарыстыкі ізаляцыі і лёгкі вага. Кантроль дакладнасці памераў: допуск спалучальнай паверхні верхняй і ніжняй скрынак складае ≤±0,03 мм, допуск адтуліны для ўстаноўкі і пазіцыянавання складае ≤±0,03 мм, а агульны допуск формы складае ≤±0,1 мм. Тэрмін службы прэс-формаў: тэрмін службы звычайных прэс-форм для масавай вытворчасці можа дасягаць больш за 500 000 цыклаў, што можа цалкам задаволіць масавыя патрэбы OEM-вытворцаў аўтамабіляў. Канструкцыя паражніны прэс-формы: карпусы BCM малога і сярэдняга памеру падтрымліваюць схемы фармавання 1-вых-1/1-вых-2, а модулі малога памеру падтрымліваюць канструкцыю 1-вых-4, якая збалансуе эфектыўнасць вытворчасці і кошт формы. Сумяшчальны танаж машын для ліцця пад ціскам: невялікія карпусы BCM сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам танажам 120T-200T, а корпусы інтэграванага модуля кіравання сярэдняга памеру сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам танажам 200T-400T.
Сцэнары прымянення
Наша форма корпуса модуля кіравання кузавам аўтамабіля і гатовыя фармовачныя дэталі шырока прымяняюцца да розных аўтамабільных электронных сістэм кіравання, задавальняючы разнастайныя патрэбы ў наладжванні сусветных вытворцаў аўтамабільных электронных кампанентаў, OEM-вытворцаў аўтамабіляў і пастаўшчыкоў аўтазапчастак, ахопліваючы як аўтамабілі на традыцыйным паліве, так і электрамабілі з новай энергіяй:
- Пластыкавыя корпуса для модуля кіравання кузавам (BCM) аўтамабіляў на традыцыйным паліве;
- Корпуса для блока кіравання аўтамабілем (VCU) электрамабіляў новай энергіі;
- Пластыкавыя карпусы для модуля кіравання аўтамабільным рухавіком (ECM);
- Корпуса для модуляў кіравання аўтамабільнымі кандыцыянерамі;
- Блокі кіравання сістэмай кіравання батарэямі (BMS) аўтамабіляў з новай энергіяй;
- Спецыяльная распрацоўка пластыкавых ізаляцыйных карпусоў для іншых аўтамабільных электронных блокаў кіравання.
FAQ
Q1: Калі я не ўпэўнены наконт пластыка, вы можаце парэкамендаваць яго?
A1: Так! Маючы шматгадовы вопыт ліцця пластыка пад ціскам, нашы інжынеры могуць парэкамендаваць найбольш прыдатны матэрыял
(напрыклад, ABS, PC, PP, TPU, PA66 і г.д.) у залежнасці ад прымянення вашага прадукту, працоўнага асяроддзя і бюджэту.
Q2: Ці падпішаце вы NDA (Пагадненне аб неразгалошванні інфармацыі), каб абараніць дызайн майго прадукту?
A2: Безумоўна. Мы паважаем вашу інтэлектуальную ўласнасць. Мы будзем рады падпісаць NDA, перш чым вы паведаміце аб чым-небудзь
малюнкі або канфідэнцыяльную інфармацыю з намі. Вашы праекты на 100% бяспечныя з Hengchangsheng.
Звяжыцеся прама цяпер