Наша пластыкавая форма для корпуса датчыка аўтамабільнага радара належыць да катэгорыі высокадакладных формаў для ліцця пад ціскам і гатовых фармовачных дэталяў для ізаляцыі пластыкавых карпусоў радарных датчыкаў інтэлектуальнага аўтаномнага кіравання аўтамабілем (міліметровы/ультрагукавы/лазерны радар), якія шырока выкарыстоўваюцца ў галіне вытворчасці высокадакладных электронных і дакладных пластыкавых формаў для аўтамабільных сістэм ўспрымання і аўтаномнага кіравання дапаможная прамысловасць. Мы спецыялізуемся на прадастаўленні поўнапамерных індывідуальных рашэнняў для высокадакладнага ліцця пад ціскам з поўнай структурай для карпусоў радарных датчыкаў, арыентуючыся на задавальненне асноўных патрэб сусветных вытворцаў аўтамабільных радарных датчыкаў, уключаючы нізкую дыэлектрычную пранікальнасць, высокую хвалевую перадачу, высокую герметычнасць ізаляцыі, стабільныя памеры, стабільную серыйную вытворчасць і адпаведнасць міжнародным стандартам якасці аўтамабільнай электронікі і правілам аўтаномнага кіравання. Наша прэс-форма для корпуса датчыка аўтамабільнага радара распрацавана так, каб цалкам адпавядаць патрабаванням да структуры і прадукцыйнасці розных радарных сістэм аўтаномнага кіравання.
Асноўныя характарыстыкі прадукту
1. Перадача высокай хвалі і нізкае згасанне сігналу
Мы выбіраем мадыфікаваныя інжынерныя пластмасы з нізкай дыэлектрычнай пранікальнасцю, стабільнай дыэлектрычнай пранікальнасцю, нізкімі стратамі пры пранікненні радыёлакацыйнага сігналу, адсутнасцю перашкод пры перадачы і прыёме радыёлакацыйнага сігналу, што эфектыўна забяспечвае адлегласць выяўлення і дакладнасць вугла, а таксама пазбягае ўплыву згасання сігналу на функцыі аўтаномнага кіравання. Пасля фармавання ўнутранае напружанне корпуса невялікае, дыэлектрычныя характарыстыкі аднастайныя, стабільнасць пранікнення сігналу добрая, а сляпая зона выяўлення зведзена да мінімуму, што закладвае трывалую аснову для дакладнай працы аўтаномных сістэм успрымання кіравання. Гэты ўзровень прадукцыйнасці з'яўляецца галоўнай перавагай нашай формы для пластыкавых корпусаў радарных датчыкаў.
2. Выдатная высокая ахоўная герметычнасць
Допуск на памеры ўшчыльняльнай канаўкі, утворанай цэласна, дакладна кантралюецца. У спалучэнні з ушчыльняльным кольцам ён можа дасягнуць воданепранікальнасці і пыланепранікальнасці IP67, эфектыўна блакуючы пранікненне дажджавой вады, пылу і адкладаў і абараняючы бяспеку ўнутраных радарных ланцугоў і антэн. Матэрыял устойлівы да карозіі дарожнай солі, шчолачаў і нафтавага забруджвання, не дэградуе і не набракае пры працяглым выкарыстанні ў адкрытым асяроддзі, а памеры ўшчыльняльнай спалучанай паверхні застаюцца стабільнымі, забяспечваючы доўгатэрміновую надзейную герметычнасць радарнага датчыка. Наша служба электроннай формы, створанай на заказ, можа дадаткова аптымізаваць ушчыльняльныя структуры ў адпаведнасці з патрэбамі кліента.
3. Звышвысокая дакладнасць памераў пазіцыянавання
Дапушчальнае адхіленне памераў плоскасці адліку ўстаноўкі антэны радара кантралюецца ў межах ±0,02 мм, а адхіленне становішча антэны адносна корпуса надзвычай малое, што забяспечвае дакладнасць вугла выяўлення радара і дазваляе пазбегнуць памылковай ацэнкі выяўлення, выкліканай адхіленнем пазіцыянавання. Дакладнасць пазіцыянавання мантажных адтулін высокая, што цалкам сумяшчальна з аўтаматычнай зборачнай лініяй, з узроўнем кваліфікацыі зборкі, блізкім да 100%, што дапамагае кліентам значна павысіць эфектыўнасць вытворчасці і знізіць выдаткі на зборку.
4. Устойлівасць да надвор'я, вібрацыі і надзейнасць
Матэрыял дададзены ўстойлівымі да ўльтрафіялету дадаткамі, якія не жоўкнуць, не становяцца ломкімі і не дэфармуюцца пры працяглым знаходжанні ў знешнім асяроддзі кузава аўтамабіля ад -40 ℃ да 85 ℃. Пасля 100 000 выпрабаванняў на вібрацыю ён не трэсне і не аслабне, што адпавядае патрабаванням выкарыстання аўтамабіляў на працягу ўсяго жыццёвага цыкла. Шкловалакно ўраўнаважвае лёгкі вага і калянасць канструкцыі, зніжаючы вагу больш чым на 40% у параўнанні з металічнымі карпусамі, зніжаючы агульную вагу аўтамабіля і адпавядаючы глабальнай тэндэнцыі развіцця палегчаных аўтамабіляў. Гэтая лёгкая канструкцыя таксама адлюстравана ў нашых індывідуальных аўтамабільных пластыкавых кампанентах для задавальнення патрэб аўтамабільнай энергазберажэння.
Дызайн прэс-формаў і тэхналогія апрацоўкі
1. Мэтавая канструкцыя корпуса радарнага датчыка
Імкнучыся да фарміравання характарыстык матэрыялаў з нізкай дыэлектрычнай праходнасцю, мы аптымізуем размяшчэнне засаўкі і кампаноўку канала астуджальнай вады з дапамогай аналізу патоку формы CAE, забяспечваючы раўнамернае запаўненне паражніны формы, памяншаючы ўнутранае напружанне ліцця і пазбягаючы адхіленняў дыэлектрычных характарыстык, выкліканых нераўнамерным унутраным напружаннем корпуса. Затвор распрацаваны ў зоне непранікнення сігналу корпуса, без уплыву на прадукцыйнасць перадачы хвалі; усталявальная базавая калонка, ушчыльняльная канаўка і адтуліны для праводкі сфарміраваны як адзінае цэлае, ухіляючы наступныя працэдуры апрацоўкі, зніжаючы кошт зборкі кліента і забяспечваючы дакладнасць функцыянальнай паверхні. У той жа час мы аптымізуем канструкцыю выхлапной сістэмы, каб пазбегнуць захопу паветра і адсутнасці клею, забяспечваючы цэласнасць контуру корпуса без дэфектаў і пор на ўшчыльняльнай паверхні.
2. Тэхналогія звышдакладнай апрацоўкі
Мы выкарыстоўваем імпартныя высокадакладныя станкі з ЧПУ для апрацоўкі паражніны прэс-формы, а базавая плоскасць ўстаноўкі радара падвяргаецца дакладнай апрацоўцы для забеспячэння плоскасці, а пазіцыянуючыя адтуліны апрацоўваюцца шляхам рассверливания для забеспячэння дакладнасці памераў. Раздзяляльная паверхня апрацоўваецца метадам EDM і дакладнай шліфоўкі, а зазор заціску прэс-формы кантралюецца ў межах 0,005 мм, што значна памяншае ўзнікненне ўспышкі, зніжае кошт шліфавання пасля апрацоўкі і павышае эфектыўнасць вытворчасці. Акрамя таго, паражніну прэс-формы ў зоне пранікнення сігналу корпуса тонка адшліфавана для забеспячэння аднастайнай таўшчыні сценкі, пазбягаючы ўплыву адхіленняў таўшчыні на паслядоўнасць перадачы хвалі. Наш персаналізаваны сэрвіс для аўтамабільных электронных карпусоў выкарыстоўвае гэтую звышдакладную апрацоўку для задавальнення унікальных патрабаванняў кліентаў.
3. Матэрыял і апрацоўка формы
Форма выраблена з высакаякаснай папярэдне загартаванай прэс-формы P20HH, якая мае добрую стабільнасць памераў і адпавядае патрабаванням зносаўстойлівасці да ліцця пад ціскам пластыка, армаванага шкловалакном. Для кліентаў, якія маюць патрэбу ў масавай вытворчасці, мы можам абнавіць форму да каразійна-ўстойлівай сталі S136, каб яшчэ больш падоўжыць тэрмін службы формы. Уся прэс-форма праходзіць вакуумную тэрмічную апрацоўку і другасную апрацоўку адпалу для зняцця напружання, каб ліквідаваць унутранае напружанне, якое ўтвараецца падчас апрацоўкі, забяспечваючы стабільную дакладнасць памераў формы падчас доўгатэрміновай масавай вытворчасці. Паверхня паражніны формы падвяргаецца апрацоўцы азотаваннем, што эфектыўна паляпшае цвёрдасць паверхні і антыпрыгаранне, супрацьстаіць зносу шкловалакна і павялічвае тэрмін службы формы.
Тэхнічныя характарыстыкі і параметры прадукту
Наша пластыкавая форма для корпуса радарнага датчыка аўтамабіля распрацавана, каб задаволіць патрэбы ў поўнапамернай кастомізацыі карпусоў радарных датчыкаў з параметрамі, аптымізаванымі для перадачы хваляў, дакладнасці, герметычнасці, эфектыўнасці вытворчасці і сумяшчальнасці. Дыяпазон ахопу памераў падтрымлівае поўнапамерную наладжванне карпусоў ад невялікага ультрагукавога паркавальнага радара з узроўнем 10 мм да радара перспектыўнага напрамку з узроўнем міліметровых хваль з узроўнем 200 мм, прыстасоўваючыся да розных канструкцый структуры датчыкаў, такіх як квадратная, круглая і асаблівай формы, задавальняючы патрэбы ўстаноўкі розных тыпаў радараў.
Асартымент прыдатных матэрыялаў уключае мадыфікаваны PPO з нізкім дыэлектрычным утрыманнем, армаваны шкловалакном PA66 і вогнеўстойлівы PC/ABS. У адпаведнасці з патрэбамі кліента мы можам наладзіць спецыяльныя матэрыялы, такія як мадыфікацыя з нізкай дыэлектрычнай пранікальнасцю і мадыфікацыя, устойлівая да надвор'я, каб адпавядаць патрабаванням перадачы хваляў радараў розных дыяпазонаў частот. Звычайная канструкцыя таўшчыні сценкі: таўшчыня асноўнай сценкі зоны пранікнення сігналу корпуса рэгулюецца на ўзроўні 1,5-2,5 мм, а таўшчыня сценкі месца ўстаноўкі і мацавання рэгулюецца на 2,0-3,0 мм у адпаведнасці з патрабаваннямі да трываласці, ураўнаважваючы характарыстыкі перадачы хвалі і калянасць канструкцыі. Кантроль дакладнасці памераў: допуск базавай плоскасці ўстаноўкі радара складае ≤±0,02 мм, допуск пазіцыянавання і ўсталявальнага адтуліны складае ≤±0,02 мм, а агульны допуск контуру формы складае ≤±0,1 мм. Тэрмін службы прэс-формаў: тэрмін службы звычайных прэс-форм для масавай вытворчасці можа дасягаць больш за 500 000 цыклаў, што можа цалкам задаволіць масавыя патрэбы OEM-вытворцаў аўтамабіляў. Канструкцыя паражніны прэс-формы: невялікія карпусы ультрагукавога радара падтрымліваюць схемы фармавання 1-выхад-4/1-выхад-2, а карпусы радараў сярэдняга памеру звычайна прымаюць канструкцыю 1-выхад-1/1-выхад-2, ураўнаважваючы эфектыўнасць вытворчасці і кошт формы. Сумяшчальны танаж машын для ліцця пад ціскам: невялікія корпуса радараў сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам танажам 100T-200T, а карпусы радараў сярэдняга памеру з міліметровымі хвалямі сумяшчальныя з машынамі для ліцця пад ціскам 200T-350T.
Сцэнары прымянення
Наша пластыкавая форма для корпуса аўтамабільнага радарнага датчыка і гатовых фармовачных дэталяў шырока прымяняюцца да розных радарных сістэм аўтаномнага кіравання, задавальняючы разнастайныя патрэбы ў наладжванні сусветных вытворцаў аўтамабільных радарных датчыкаў, OEM-вытворцаў аўтамабіляў і пастаўшчыкоў аўтазапчастак, ахопліваючы новыя энергетычныя транспартныя сродкі і інтэлектуальныя транспартныя сродкі:
- Перспектыўны корпус радарнага датчыка міліметровых хваль для новага аўтаномнага кіравання;
- Корпус радара міліметровага дыяпазону для маніторынгу сляпых зон з боку аўтамабіля;
- Корпус ультрагукавога радара для аўтаматычнай паркоўкі;
- Пластыкавы ахоўны корпус для аўтаномнага ваджэння кутняга радара;
- Ахоўны і святлопрапускальны пластыкавы корпус лазернага радара;
- корпус датчыка радара ўспрымання абочыны для каардынацыі транспартнага сродку і дарогі;
- Спецыяльная распрацоўка ізаляцыйных пластыкавых корпусаў для іншых аўтамабільных электронных датчыкаў ўспрымання.
FAQ
Q1: Якія сертыфікаты ў вас ёсць?
A1: Наша прадукцыя атрымала сертыфікаты CE і UL. Усе канструкцыі адпавядаюць міжнародным стандартам, уключаючы EN/CE, UL, ANSI і BHMA.
Q2: Ці падпішаце вы NDA (Пагадненне аб неразгалошванні інфармацыі), каб абараніць дызайн майго прадукту?
A2: Безумоўна. Мы паважаем вашу інтэлектуальную ўласнасць. Мы будзем рады падпісаць NDA, перш чым вы паведаміце аб чым-небудзь
малюнкі або канфідэнцыяльную інфармацыю з намі. Вашы праекты на 100% бяспечныя з Hengchangsheng.
Звяжыцеся прама цяпер